Для устройства подвесных кабельных линий применяются самонесущие (содержащие в себе несущий элемент) кабели. При монтаже небольших участков подвесных линий лучше применять именно их - они дороже обычных, но работы существенно упрощаются. Кабель натягивается с помощью кабельной лебедки, и его несущий элемент закрепляется по концам линии и, если это требуется, в промежуточных точках. Требования по разделке кабеля для доступа к несущему элементу и способу крепления несущего элемента к опорам, а также максимально допустимое расстояние между опорами устанавливаются производителем кабеля.

Совсем иначе надо поступать, когда требуется укладка пучка кабелей или нужно создать трассу, по которой в будущем может быть проложено несколько дополнительных кабелей. В таких случаях дешевле использовать один несущий элемент (обычно это металлический трос) и крепить к нему несколько обычных кабелей. Для этих целей иногда применяется гибкие самонесущие подвесные кабельные каналы в виде полимерной трубы с несущим элементом. Они, несомненно, предпочтительней как с точки зрения простоты монтажа, так и с точки зрения эксплуатационных характеристик. Однако самонесущие каналы выпускаются лишь небольшого диаметра и встречаются нечасто.

Если расстояния невелики и работы носят разовый характер, то кабель или пучок кабелей можно прикрепить к тросу хомутами и стяжками. Этот способ крепления кабеля крайне непроизводителен, его главное и единственное достоинство - доступность.

При монтаже подвесных линий большой длины применяется вязальная машина (lasher), крепление кабеля к несущему элементу осуществляется путем обвязки полимерной нитью или проволокой. Кроме самой машины в состав комплекта входит набор направляющих и роликов для подъема одного или нескольких кабелей от катушки вверх и их поддержки около троса. Машина устанавливается на несущий элемент в начале линии и протягивается вдоль него (вручную или с помощью автомобиля) за трос привода до следующего столба. К сожалению, без подъемников и ручного труда обойтись все равно не удастся - возле каждого столба машине придется помочь преодолеть место крепления несущего элемента.

См. также